Unibau Projekt in Venlo als Praxisbeispiel
Die Logistikbranche steht vor tiefgreifenden Veränderungen. Flächen werden knapper, Genehmigungsprozesse komplexer und gleichzeitig steigen die Anforderungen an Effizienz, Nachhaltigkeit und Geschwindigkeit. Wie diesen Herausforderungen bereits heute erfolgreich begegnet werden kann, zeigt ein mehrstöckiges Logistikzentrum von Unibau im niederländischen Venlo.
In dem doppelstöckigen Logistikzentrum lagert DSV Global Transport and Logistics für Stanley 1913 auf rund 33.000 Quadratmetern die bekannten Stanley Cups für den europäischen Markt. Von Venlo aus erfolgt die Distribution in zahlreiche europäische Länder. Das Projekt dient damit nicht nur als leistungsfähiger Logistikstandort, sondern auch als konkretes Beispiel dafür, wie Mehrstöckigkeit eine funktionierende Antwort auf den zunehmenden Flächenmangel sein kann.
Venlo als etablierter Logistikstandort mit strategischer Bedeutung
Venlo zählt seit Jahren zu den wichtigsten Logistikstandorten in den Niederlanden und in Europa. Die Nähe zu Deutschland, die hervorragende Verkehrsanbindung sowie die zentrale Lage im europäischen Binnenmarkt machen die Region besonders attraktiv für internationale Distributionszentren.
Für Unternehmen mit europaweiten Lieferketten bietet Venlo kurze Wege, zuverlässige Infrastruktur und Zugang zu wichtigen Absatzmärkten. Gerade für Marken wie Stanley 1913 ist ein Standort entscheidend, der hohe Volumina effizient abwickeln kann und gleichzeitig zukunftsfähig aufgestellt ist.
Mehrstöckiges Logistikzentrum als Antwort auf knappe Flächen
Die zunehmende Flächenknappheit stellt Logistikunternehmen und Projektentwickler vor neue Fragen. Klassische ebenerdige Logistikhallen lassen sich in vielen Regionen kaum noch realisieren. Genau hier setzt das mehrstöckige Logistikzentrum von Unibau in Venlo an.
Durch die Nutzung mehrerer Ebenen kann die verfügbare Grundstücksfläche deutlich effizienter genutzt werden. Mehrstöckige Logistikzentren ermöglichen hohe Lagerkapazitäten bei gleichzeitig reduziertem Flächenverbrauch. Sie bieten damit eine realistische Lösung für stark nachgefragte Logistikregionen, in denen neue Flächen kaum verfügbar sind.
Praxisnaher Einblick für Studierende der DHBW Mannheim
Im Rahmen einer Exkursion besuchten Studierende der DHBW Mannheim unter der Leitung von Alexander Nehm das mehrstöckige Logistikzentrum in Venlo. Anhand des konkreten Projekts setzten sie sich mit der Fragestellung auseinander, ob Mehrstöckigkeit eine tragfähige Alternative für zukünftige Logistikentwicklungen darstellt.
Das Objekt bot einen realen Einblick in Planung, Nutzung und operative Abläufe eines mehrstöckigen Logistikzentrums. Die Studierenden konnten direkt nachvollziehen, wie bauliche Konzepte, Verkehrsführung und interne Logistikprozesse ineinandergreifen und welche zusätzlichen Anforderungen sich im Vergleich zu klassischen Hallen ergeben.
Logistikhalle planen und bauen mit Fokus auf Mehrstöckigkeit
Das Projekt in Venlo zeigt deutlich, dass Unternehmen, die heute eine Logistikhalle planen und bauen, neue Konzepte berücksichtigen müssen. Mehrstöckige Logistik erfordert eine besonders sorgfältige Planung in Bezug auf Tragwerk, Rampensysteme, Brandschutz, Verkehrsführung und Sicherheit.
Unibau bringt hier seine Erfahrung aus komplexen Logistikprojekten ein. Das mehrstöckige Logistikzentrum in Venlo verdeutlicht, dass solche Gebäude nicht nur technisch realisierbar sind, sondern auch im laufenden Betrieb effizient funktionieren.
DSV und Stanley 1913 als Nutzer moderner Logistikflächen
Mit DSV Global Transport and Logistics nutzt einer der weltweit führenden Logistikdienstleister das mehrstöckige Logistikzentrum in Venlo für die Lagerung und Distribution der Stanley Cups von Stanley 1913. Die Produkte werden dort gelagert, kommissioniert und europaweit versendet.
Die klare Struktur des Gebäudes und die leistungsfähige Infrastruktur ermöglichen reibungslose Abläufe auch bei hohen Volumina. Das Projekt zeigt, dass mehrstöckige Logistikzentren den Anforderungen globaler Marken und Logistikdienstleister gerecht werden können.
Einblicke aus erster Hand durch Führung vor Ort
Während der Besichtigung führte Jeroen Breemen von DSV Global Transport and Logistics durch das Logistikzentrum und erläuterte die Funktionsweise der Mehrstöckigkeit aus operativer Sicht. Die Dimensionen des Gebäudes und die klare Organisation der Ebenen machten das Potenzial dieses Konzepts deutlich.
Ein besonderer Dank gilt auch Olaf Bade von Unibau Gewerbebau, der den Termin ermöglicht hat und damit den Austausch zwischen Praxis und Lehre unterstützt hat. Solche Einblicke sind wertvoll, um zukünftige Fachkräfte frühzeitig mit innovativen Logistikkonzepten vertraut zu machen.
Ergebnisse der Studierendenpräsentation
Die Studierenden präsentierten ihre Ergebnisse am 4. Dezember im Rahmen des Integrationsseminars der DHBW Mannheim. Dabei analysierten sie die Chancen und Herausforderungen mehrstöckiger Logistikzentren und bewerteten das Projekt in Venlo als praxisnahes Referenzbeispiel.
Die Ergebnisse zeigten, dass Mehrstöckigkeit aus Sicht der nächsten Generation von Logistik und Immobilienexperten eine realistische und zukunftsfähige Lösung darstellt, insbesondere in Regionen mit stark begrenzter Flächenverfügbarkeit.
Fazit: Mehrstöckiges Logistikzentrum als bewährte Lösung
Das mehrstöckige Logistikzentrum von Unibau in Venlo zeigt, dass innovative Flächenkonzepte in der Logistik bereits heute erfolgreich umgesetzt werden. In Zusammenarbeit mit DSV und Stanley 1913 entstand ein Standort, der Effizienz, Nachhaltigkeit und Zukunftsfähigkeit vereint.
Für Unternehmen, die eine Logistikhalle planen und bauen, liefert dieses Projekt wertvolle Impulse. Mehrstöckige Logistikzentren sind keine Vision mehr, sondern eine bewährte Lösung für die Herausforderungen moderner Logistikstandorte.